Уральская кузница

Прошлый сезон мог сложиться для екатеринбургской команды ещё лучше, но подопечным Евгения Мухина самую малость не хватило, чтобы преодолеть коварный четвертьфинальный барьер Кубка Харламова в лице \"Мамонтов Югры\". Хотя и то, что хоккеисты \"Авто\" сумели пробиться в плей-офф и пройти там в первом раунде челябинских \"медведей\", было уже достаточно высоким достижением. Прежде всего потому, что команда перед прошлым сезоном обновилась едва ли не на три четверти. Но для \"автомобилистов\" и этот факт не стал особым препятствием на пути к плей-офф.

$\"Как$

Как дела, МХЛ? \"Авто\" (Екатеринбург)

Уральцы отлично прошли дистанцию регулярного чемпионата и вышли на пик формы именно к плей-офф, где уже в 1/8 финала встретили ожесточенное сопротивление от своих принципиальнейших соперников – \"Белых Медведей\". В семиматчевом триллере клубу из Екатеринбурга на выезде всё же удалось сломить сопротивление команды Анвара Гатиятуллина и обеспечить себе выход в следующий круг. А там уже у юных хоккеистов \"Авто\" попросту не хватило сил, чтобы совладать с одной из самых неуступчивых дружин Молодёжной хоккейной лиги.

Хотя уральская команда вполне заслуживала выход в полуфинал Кубка Харламова, где могла бы на равных бороться с московским \"Спартаком\", но фортуна распорядилась иначе. Ну ничего, как говорится, злее будут. Впереди у екатеринбуржцев новые перспективы и новый сезон, в котором они постараются превзойти своё достижение. Но сделать это будет не так-то просто, ведь по традиции команду вновь покинула целая группа лидеров, а на замену им пришли ребята 1996 года.

Причём \"Авто\" убивает сразу несколько зайцев – молодёжный клуб не только старается добиваться спортивных результатов, но и регулярно снабжает главную команду региона ценными талантливыми кадрами, что для \"Автомобилиста\" является исключительно плюсом. Сколько же одарённых парней в последние два-три года дебютировали в КХЛ прямиком из уральского фарм-клуба?! Братья Стрельцовы, Малыхин, Трямкин, Голышев, Субботин… Список

$\"Как$

Как дела, МХЛ? \"Авто\" (Екатеринбург)

можно составить невероятно длинный. И что самое главное – практически все ребята прижились в своей родной команде, добились того, к чему они стремились все эти долгие годы, проведённые и в ДЮСШ, и в МХЛ. Получается, выросли они на глазах у родных болельщиков и априори уже стали \"своими\".

Теперь же в Екатеринбурге займутся взращиванием новых, пока ещё не огранённых матчами молодёжной лиги хоккеистов. Практически всё нужно будет начинать сначала, ведь, чтобы юные \"автомобилисты\" привыкли к уровню МХЛ, должно пройти некоторое время. К тому же команда остро нуждается в новых лидерах – как на льду, так и в раздевалке.

Внушительной выглядит и потеря основного голкипера екатеринбуржцев Саввы Бородина, который, вероятнее всего, продолжит свою карьеру в Высшей хоккейной лиге. Что касается поисков равноценной ему замены, пока она ещё не подросла. Но можно уже сейчас со стопроцентной уверенностью говорить о том, что в рамке ворот \"Авто\" обязательно попробуют 18-летнего Дмитрия Валова, дебютировавшего в МХЛ ещё в минувшем сезоне. Правда, тогда вратарь не сумел проявить себя должным образом, пропуская в среднем по четыре шайбы в семи ему отведённых матчах.

Также глобальным изменениям подверглась и оборонительная линия, из которой по возрастным ограничениям выпало сразу четыре хоккеиста. Заменить их призваны игроки 1996 года Владислав Захаров и Андрей Климов, неплохо проявившие себя уже в прошлом году и получившие даже практику игры в плей-офф.

В целом команда на следующий год у \"Авто\" подобралась невероятно любопытная. Смогут ли они замахнуться на кубок, мы увидим весной.